烟台格瑞恩-【阻博士带你看标准】GB8410-2006
来源： 点击： 发布时间：2017-06-12 15:24:45
【阻博士带你看标准】GB8410-2006
阻博士带您看标准，今天给大家介绍汽车内饰材料的一个阻燃标准——GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》 。
作为汽车内饰材料水平方向燃烧特性的评定标准，GB8410-2006 以材料在水平方向的燃烧速度来评定内饰材料的阻燃性能，要求其燃烧速度不大于100mm/min，其试验方法为水平燃烧试验，结果表示为A、B、C、D、E五档。具体测试方法及判定结果表示如下：
图1 试样燃烧测试U形支架
将试样水平的夹持在U形支架上，在燃烧箱中用38mm高度的火焰点燃试样的自由端（上图左端）15s后，确定试样上火焰是否熄灭，或何时熄灭，以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用时间。燃烧速度即测得的燃烧距离与燃烧此距离所用时间的比值。
试验结果的表示方式如下：
A-0：试样暴露在火焰中15s，熄灭火源试样仍未燃烧，或试样能燃烧，但火焰达到第一测量标记线之前熄灭，无燃烧距离可计；
B：从试验计时开始，火焰在60s内自行熄灭，且烧损距离不大于50mm，也被认为满足燃烧速度要求；
C-燃烧速度实测值：从试验计时开始，火焰在两个测量标记线之间熄灭，且对于火焰在60s内自行熄灭和烧损距离不大于50mm的要求不满足；
D-燃烧速度实测值：从试验计时开始，火焰燃烧到达第二标记线，或从计时开始，试样长时间缓慢燃烧，则可以在试验计时20min时终止试验，并记录燃烧时间及燃烧距离；
E：试样在火焰引燃15s内已经燃烧并到达第一标记线，则认为试样不能满足燃烧速度的要求。
A、B、C、D、E分别表示了材料水平燃烧时可能会出现的5种不同燃烧状态，在进行测试时，根据所测材料的燃烧状态，对材料进行阻燃等级判定，在测试结果中表示出来。A、B两种燃烧状态是满足燃烧速度要求的，E这种燃烧状态（快速燃烧）是不满足燃烧速度要求的，A、B、E三种燃烧状态都不以燃烧速度数值表示出来，C、D以实测数值表示出燃烧速度值，并据此判定满足燃烧要求与否。在这里，特别讲一下B这种燃烧状态，B是指试样在15s测试时间结束后燃烧到第一标记线，开始计时，火焰在60s内自行熄灭，且烧损距离≤50mm，这种情况有些时候如果计算燃烧速度的话，是＞100mm/min的，此种情况不记燃烧速度，结果直接记为B，满足燃烧要求。
针对汽车内饰材料的水平燃烧特性，国内外（包括汽车生产商）也有很多类似于GB 8410-2006的阻燃标准，以及它们对可能出现的燃烧状态，也做了很多不同的表示方式，为了加深我们对水平燃烧特性标准的理解，下期小编将带您深度了解此类不同标准对水平燃烧特性表示方式，诚邀指正。
GB8410-2006采用水平燃烧测试内饰材料的阻燃性能，客观而言，符合此标准的内饰材料阻燃性能并不优越，在车辆火灾发生时只能起到有限的防护作用。由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会提出并归口，交通部颁布的《营运客车安全技术条件》（JT/T1094）和《营运客车内饰材料阻燃特性》（JT/T1095）行业标准已于2017年4月1日正式颁布执行。同时，针对近几年频发的客车燃烧事故，《客车内饰材料的燃烧特性》国家标准也将于今年下半年颁布实施。新版的国家标准、行业标准，涉及客车内饰所使用的纺织材料的阻燃性能相对于GB8410-2006都有了全面的提升：
窗帘、遮阳帘等纺织品的极限氧指数≥30%；
座椅用复合面料等其他纺织材料的极限氧指数≥28%（国标为27%）；
水平燃烧法测试不低于B级，火焰在60秒内自行熄灭，燃烧距离≤50mm；
垂直燃烧法测试时，燃烧速度≤100mm/min